@fppehlivan Merhabalar. Soruyu soralı çok olmuş, Forumumuz yaklaşık 2 yıldır aktif olmasına rağmen model çok yeni olduğu için cevap alamamış olabilirsiniz. Fakat yaptığım araştırmalara göre cevabı şu şekilde toparlamaya çalıştım;
Kısaca cevap vermek gerekirse: Hayır, MG EHS otoyollarda gördüğümüz DC hızlı şarj istasyonlarından şarj edilemez.
Bunun nedenini biraz daha açalım.
Öncelikle AC ve DC şarj farkı önemli. MG EHS, yalnızca AC (alternatif akım) ile şarj olabilen bir plug-in hibrit araç. Otoyollarda bulunan, kabloları kalın olan ve “hızlı şarj” diye bildiğimiz DC istasyonlar ise yalnızca tam elektrikli araçlar için tasarlanmıştır. Bu yüzden ZES, Eşarj, Trugo gibi firmaların DC ünitelerine yanaşsanız bile sistem uyumsuzluğu nedeniyle şarj başlatılamaz.
Araçtaki dahili şarj ünitesi (on-board charger) maksimum 3.7 kW güce sahiptir. Yani bağlandığınız AC istasyon 11 kW veya 22 kW bile verse, EHS kendi sınırında kalır ve en fazla 3.7 kW çeker. Bu tamamen aracın donanımıyla ilgilidir, istasyonla değil.
Peki nerelerde şarj edilebilir?
AVM’lerde, sitelerde, otoparklarda veya yol üzerindeki tesislerde bulunan Tip 2 AC şarj üniteleri EHS için uygundur. Bunlar genellikle daha ince kablolu olur ya da kendi kablonuzu takmanız gerekir. Ev tipi prizler de (Mod 2 kabloyla) sorunsuz şekilde kullanılabilir.
Şarj süresine gelirsek; yaklaşık 16.6 kWh kapasiteli batarya, AC istasyonlarda veya ev prizinde ortalama 4,5 – 7 saat arasında tam doluluğa ulaşır. Süre, kullanılan altyapıya ve şebeke koşullarına göre değişebilir.
Özetle; Tesla Supercharger, Trugo veya benzeri yüksek hızlı DC istasyonlar MG EHS ile uyumlu değildir. Zaten EHS’nin kullanım felsefesi de buna göre tasarlanmıştır:
Bataryayı evde ya da iş yerinde doldurursunuz, şehir içinde elektrikle gezersiniz; uzun yolda ise benzinli motor devreye girer. Bu sayede “yolda kalır mıyım?” gibi bir endişe yaşamazsınız.
Aslında bu, EHS’nin en büyük artılarından biri. Şarj bitse bile yolunuza devam edebilirsiniz. Ancak bataryayı mümkün olduğunca dolu tutmak, o meşhur düşük yakıt tüketim değerlerini yakalayabilmek için önemli.
Son olarak küçük ama önemli bir not:
Hibrit bir araçla otoyoldaki AC şarj ünitelerini uzun süre meşgul etmek, bazen tam elektrikli araç sahipleriyle (Tesla, Togg vb.) tartışmalara yol açabiliyor. Çünkü siz saatte 3.7 kW gibi düşük bir hızda şarj olurken, o istasyonu kullanan bir tam elektrikli araç çok daha verimli faydalanabiliyor. Bu yüzden EHS için en mantıklı ve sorunsuz şarj yöntemi ev veya iş yeri şarjıdır.
Umarım faydalı olur
